È stato approvato nei giorni scorsi il nuovo Codice della Strada, numerose e di rilievo le novità contenute nel testo. La più importante è senz’altro l’introduzione dei punti sulla patente, si parte da un capitale iniziale di 20, ai quali verranno sottratti quelli riportati dalle infrazioni commesse dal conducente. Sembra che questo deterrente sia molto efficace, molto più sentito rispetto all’ammenda. Naturalmente sarà poi da vedere se i controlli saranno veramente efficienti; è comunque una inversione di marcia, il conducente viene responsabilizzato. Altra novità importante l’istituzione del patentino per i ciclomotori, che potranno portare anche il passeggero, tanto ormai lo portavano tutti impunemente. I corsi per conseguire il patentino verranno effettuati nelle scuole dell’obbligo; i ragazzi finalmente verranno edotti sulle norme del CdS, e servirà anche per una educazione civica. Verranno introdotti nuovi limiti di velocità, sarà importante anche la situazione generale e meteo, il codice prevede espressamente il comportamento da tenere in caso di pioggia, nebbia, o altri fattori pericolosi. Anche in Italia si potranno ottenere targhe personalizzate, basta pagare e ognuno potrà avere la propria targa a piacere, è prevedibile che la nuova targa sarà poi applicabile ai diversi tipi di autoveicoli che si possano cambiare. Dal luglio del 2002 saranno obbligatori su tutte le auto nuove ABS e AIRBAG, una doverosa innovazione che potrà contribuire a salvare molte vite umane. La ricerca tecnologica sugli autoveicoli può fare molto nel campo della sicurezza, ma molto più è richiesto dal comportamento del fattore umano. A proposito di fattore umano, vorremmo richiamare tutti gli automobilisti a due controlli essenziali, spesso trascurati, ma dalle conseguenti pesanti, tutti dovrebbero controllare la scadenza della patente e quella della revisione dell’auto. In entrambi i casi, in caso di incidente, le compagnie di assicurazione pagano i danni prodotti dagli assicurati, però hanno l’obbligo di rivalsa sugli stessi. In pratica quello che le compagnie sono tenute a pagare poi deve essere rimborsato dagli assicurati negligenti. E non è un peso da poco, oggi i risarcimenti per danni automobilistici e per feriti ammontano a centinaia di milioni.